«Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության ապահովման մասին» ՀՀ օրենքի համաձայն՝ վթարային իրադրություն է համարվում
A, B և C կարգերի պաշտոնական հարցաշար · Խումբ 2, հարց 33
Պատասխանի տարբերակները
Ճիշտ պատասխանը
2. Երթեւեկության մասնակցի եւ (կամ) կարգավորողի գործողության եւ (կամ) անգործության հետեւանքով առաջացած իրավիճակը, որի ժամանակ ստեղծվում է ճանապարհատրանսպորտային պատահարի իրական վտանգ։
Բացատրություն
Վթարային իրադրությունը երթևեկության մասնակցի կամ կարգավորողի գործողության կամ անգործության հետևանքով առաջացած ճանապարհատրանսպորտային պատահարի իրական վտանգն է։ Ներառված են երկուսի գործողություններն էլ. պարտադիր չէ, որ բախումն արդեն տեղի ունեցած լինի (Օրենք, հոդված 2)։
Ինչպես լուծել նման հարցը
Սահմանումը բաժանիր պայմանների՝ մեքենայի տեսակ, զանգված, նստատեղերի թիվ կամ օգտագործման նպատակ։ Տարբերակները համեմատիր հենց տարբերվող պայմանով։
Հաճախ հանդիպող շփոթություն
Սահմանված առավելագույն զանգվածը տվյալ պահին կշռած զանգվածը չէ։ Նստատեղերի հարցում ստուգիր՝ վարորդի տեղը հաշվվում է, թե ոչ։
Բացատրությունն ուսուցողական մեկնաբանություն է։ Ճիշտ պատասխանը ներկայացված է պաշտոնական քննական բանալու համաձայն։
Աղբյուրներ
Հարցաշարի աղբյուրները ստուգվել են 03.10.2026-ին։
Նույն թեմայից
- «Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության ապահովման մասին» ՀՀ օրենքի համաձա… · Վարորդական իրավունք և պարտականություններ · 2/32Խումբ 2 · № 32
- «Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության ապահովման մասին» ՀՀ օրենքի համաձա… · Վարորդական իրավունք և պարտականություններ · 2/34Խումբ 2 · № 34
- «Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության ապահովման մասին» ՀՀ օրենքի համաձա… · Վարորդական իրավունք և պարտականություններ · 2/35Խումբ 2 · № 35