«Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության ապահովման մասին» ՀՀ օրենքի համաձայն՝ երթեւեկությունը սկսելուց առաջ տրանսպորտային միջոցի վարորդը պարտավոր է ստուգել
A, B և C կարգերի պաշտոնական հարցաշար · Խումբ 2, հարց 24
Պատասխանի տարբերակները
Ճիշտ պատասխանը
3. Բոլոր թվարկածները։
Բացատրություն
Մինչև շարժվելը վարորդը պետք է ստուգի և՛ արգելակներն ու ղեկային կառավարումը, և՛ անվադողերի պահպանաշերտի համապատասխանությունը նորմերին. հետևաբար ճիշտ են բոլոր թվարկվածները։ Ընդհանուր նվազագույն մնացորդային բարձրություններն են՝ թեթև մարդատարի համար 1,6 մմ, բեռնատարի՝ 1,0 մմ, ավտոբուսի՝ 2,0 մմ, մոտոցիկլի ու մոպեդի՝ 0,8 մմ։ Այս թվերից պակաս պահպանաշերտը շահագործումն արգելող անսարքություն է; ձյան կամ սառույցի վրա կիրառվող համապատասխան մակնշմամբ ձմեռային դողերի համար մաշվածության ինդիկատորի բացակայության դեպքում 4 մմ և պակասը ևս անսարքություն է։ Վարորդի այս ստուգման պարտականությունը պահպանվում է նաև երթևեկության ընթացքում, ոչ միայն մեկնարկից առաջ (օրենք, հոդված 24(2)(ա), որոշում N 955-Ն, հավելված 2, կետ 4)։
Ինչպես լուծել նման հարցը
Սահմանումը բաժանիր պայմանների՝ մեքենայի տեսակ, զանգված, նստատեղերի թիվ կամ օգտագործման նպատակ։ Տարբերակները համեմատիր հենց տարբերվող պայմանով։
Հաճախ հանդիպող շփոթություն
Սահմանված առավելագույն զանգվածը տվյալ պահին կշռած զանգվածը չէ։ Նստատեղերի հարցում ստուգիր՝ վարորդի տեղը հաշվվում է, թե ոչ։
Բացատրությունն ուսուցողական մեկնաբանություն է։ Ճիշտ պատասխանը ներկայացված է պաշտոնական քննական բանալու համաձայն։
Աղբյուրներ
- Պաշտոնական PDF․ խումբ 2, էջ 5
- ՀՀ երթևեկության կանոններ · Օրենք 24(2)(ա); որոշում N 955-Ն, հավելված 2, կետ 4
Հարցաշարի աղբյուրները ստուգվել են 03.10.2026-ին։
Նույն թեմայից
- «Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության ապահովման մասին» ՀՀ օրենքի համաձա… · Վարորդական իրավունք և պարտականություններ · 2/23Խումբ 2 · № 23
- «Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության ապահովման մասին» ՀՀ օրենքի համաձա… · Վարորդական իրավունք և պարտականություններ · 2/25Խումբ 2 · № 25
- «Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության ապահովման մասին» ՀՀ օրենքի համաձա… · Վարորդական իրավունք և պարտականություններ · 2/26Խումբ 2 · № 26