Կանգառ և կայանում․ տարբերությունը և արգելքները

Կարճ կանգնելը միշտ չէ, որ թույլատրելի է։ Ուղևոր իջեցնելը չի վերացնում կանգառի արգելքը․ կարևոր է հասկանալ թե՛ գործողությունը, թե՛ նշանի պահանջը։

ԴրայվԹեստի ուսուցողական նյութ · Հրապարակված է 04.10.2026

Տարբերիր գործողության նպատակը

Օրենքի համաձայն՝ կանգառը մեքենան կանխամտածված անշարժ վիճակի բերելն է մինչև 5 րոպե կամ ուղևորի նստելու, իջնելու, բեռնելու կամ բեռնաթափելու համար անհրաժեշտ ժամանակով։ Կայանումը 5 րոպեից ավելի կանխամտածված անշարժ վիճակն է՝ օրենքում թվարկված բացառություններով, այդ թվում՝ նշված ուղևորային ու բեռնային գործողությունների համար։

Օրինակ՝ բեռնաթափելու համար անհրաժեշտ 6 րոպեն միայն տևողության պատճառով կայանում չի դառնում։ Սակայն կանգառի արգելված վայրում բեռնելու նպատակը կանգառի թույլտվություն չի տալիս։ Ուստի ստուգիր նախ գործողությունը, հետո՝ տվյալ վայրի արգելքը։

Կանգառի արգելքը ներառում է նաև կայանումը

«Կանգառն արգելվում է» նշանով հատվածում ուղևոր իջեցնելու համար կանգնելը նույնպես արգելված է։ «Կայանումն արգելվում է» նշանը և «Կանգառն արգելվում է» նշանը տարբեր սահմանափակումներ են ներկայացնում․ հարցի բառերը ուշադիր կարդա։

Պաշտոնական խմբի 7-ի երրորդ հարցում միաժամանակ կան կանգառի արգելող նշանը և եզրաքարի դեղին հոծ գիծը։ Ուղևոր իջեցնելը այդ պայմաններում թույլատրելի պատասխան չէ։

Դեղին հոծ և դեղին ընդհատվող գիծ

Դեղին հոծ 1.4 գծանշումը ցույց է տալիս այն տեղերը, որտեղ կանգառն արգելված է։ Դեղին ընդհատվող 1.10 գծանշումը ցույց է տալիս կայանման արգելքը։ Գույնը նույնն է, բայց գծի տեսակը փոխում է պահանջը։

Ցուցանակը կարող է սահմանել մեքենայի տեսակը

Կայանման արգելքի տակ բեռնատարի տեսակի ցուցանակ տեսնելիս ստուգիր՝ որ մեքենաներին է վերաբերում պահանջը։ Օրինակ՝ 8.4.1 ցուցանակը վերաբերում է 3,5 տ-ից ավելի թույլատրելի առավելագույն զանգված ունեցող բեռնատարներին։ Մի տարածիր այդ պահանջը բոլոր պատկերված մեքենաների վրա։

Աղբյուրներ

ՀՀ երթևեկության կանոններ․ կանգառ, կայանում և գծանշումներ ↗

«Ճանապարհային երթևեկության անվտանգության ապահովման մասին» օրենք ↗

Կանոնների գործող խմբագրությունը ստուգիր սկզբնաղբյուրում։

Փորձիր կիրառել հարցերում

Սկսել ուսուցողական թեստը →